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吊車出租業務也分老板和司機嗎，他們是什么關系
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  • 發布時間：2025-02-20 15:47

產地：河南 信陽市 | 歸屬行業：起重機

有效期至：長期有效

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  • 所在地：河南 信陽市

     吊車老板與駕駛員之間是魚與水的關系，駕駛員是水，老板是魚，駕駛員不開吊車可以干別的，單工資行另談，老板離開駕駛員之后設備就是一堆鐵塊(單車當老板的不談)，駕駛員之所以開吊車就是因為自身條件的限制如:學歷，年齡，待遇等問題，除非你離開了這個行列。

    但目前吊車市場所面臨的就吊車老板之間惡意競爭，使臺班費的低廉，和隨著各地消費水平的提升而使駕駛員工資的高漲。
    大家都有共同的目標“錢”，這之間必然有沖突，老板想法是降低運營成本，擴大利潤收益，駕駛員的想法是需要高工資，然后穩穩當當把活干好，到月老板把工資發到手里面；
    但我們有一個共同的目標，錢到手后養家人，養車貸，房貸，養孩子，養老人，這種沖突我可以預見在十年以后會很少很少，但當下我們是為十年后的情況在探路，在摸索。
    老板和司機所面臨的難處
    人人都有難處，吊車老板的難處:壓力大，貸款買車，每月都要還車貸，車輛維修，駕駛員工資，就這還顧不到家里面的妻兒老小，外面到處是欠款，當吊車老板的那個木有爛過的賬？
    但是也不能否定吊車的高收益，高風險的行業必然伴隨著高收益，這是鐵律，所以衍生出了吊車駕駛員，駕駛員雖然說要比老板壓力小一些，但也需要生活，有時候在干某些活的時候壓力比老板還大，他們是冒著生命危險在為老板掙大錢的。
    但也不否認有個別吊車老板與駕駛員小格局，小思路，老想著我有錢哪里找不到駕駛員，我有技術哪里找不到車開，衍生出不負責任的心態，但這樣的惡性循環會使你在吊裝行業中無法生存，直到消亡，是再為別的吊車老板及駕駛員敲響警鐘的墊腳石。


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陶先括 (先生)
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